네이버가 어라운드를 통해 자율주행 로봇의 대중화를 앞당기려 하고 있는 만큼 예스24는 어라운드의 테스트베드로서 중요한 역할을 한다.
그리고 2022년에는 연료비 원가가 3조 4750억 원.원가 증가분 초과하는 이익 1조 원 넘어실제 분석 결과 2021년에는 이들 발전기 10기의 연료비 원가가 2조 6770억 원.
꼭 그런 건 아닌 듯 합니다.정산급 합계가 6조 5720억 원으로 나타났습니다.현재는 법적으로 자체 발전용으로만 LNG를 들여올 수 있는데 한전 자회사인 발전사 등에도 직도입 LNG를 판매할 수 있게 하면서 가격이 싼 직도입 LNG가 발전 사업 전반에 이용되도록 하자는 것입니다.
하지만 원가보다 비싼 가격에 전기를 사와서 판매한 한전이 손실을 짊어지면 결국에는 전기요금의 형태로 국민과 기업 부담으로 돌아올 수 밖에 없는 것 또한 사실입니다.동아일보DB● 민간 발전사 리스크 짊어진 투자의 결과… 2022년 사례는 매우 이례적하지만 민간 발전사에도 자신들의 입장이 있습니다.
기업이 큰 리스크를 감수하면서 LNG 직도입에 나선 결과일 뿐더러 에너지 가격이 급등한 2022년에만 이례적으로 높은 수익을 거둔 것이라는 설명입니다.
국제 에너지 가격이 급등하면서 비싼 가격에 전기를 사온 한전이 가정과 기업으로부터 받는 전기요금은 쉽사리 올리지 못하다보니 적자 폭이 커지는 것은 어쩔 수 없는 상황이겠습니다만…이런 한전에 전기를 판매하는 대기업 계열 민간 발전사의 이익이 큰 폭으로 늘어난 것에 대한 문제 제기였습니다.이날 회의에선 내진 성능 확대를 포함한 ‘제3차 지진방재 종합계획이 논의됐다
해외에 비해 시장 기능이 떨어진다는 평가를 받는 국내 전력시장에서 정부의 현명한 해법이 필요해 보입니다.한전으로부터 받아간 돈의 합계(SMP 및 용량가격.
직도입 LNG 3자 판매 허용 등 ‘윈-윈 해법 필요민간의 전문가들도 현재 상황이 바람직하지 않다는 것에 공감하는 모습입니다.하지만 LNG 발전의 경우 이 정산조정계수가 적용되지 않는데요.